Специалисты по эзотерике отлично знают, что автомобили, корабли или самолеты нельзя называть лучшими в той или иной области, жизнь непременно докажет обратное. Примером тому, гибель непотопляемого «Титаника» или крупнейшего в мире дирижабля «Гинденбург». Подобная судьба ждала и крупнейших крейсер фашистской Германии «Шарнхорст», в судьбе которого оказалось столько неприятностей, что моряки были уверены — судно проклято.
Гордость фюрера
Несмотря на то, что крейсер «Шарнхорст» считался одним из лучших, отлично вооруженным, быстроходным крейсером с первых дней существования за ним закрепилось прозвище – плавучего проклятия. Неприятности с крейсером начались задолго до его спуска на воду. Однажды во время создания судна, недостроенный крейсер неожиданно перевернулся в доке. Моментально погибли, размазанные по бетонным стенкам дока шестьдесят рабочих, а еще сто десять получили серьезные увечья. Но это было только начало. Во время спуска крейсера на воду на торжественном мероприятии присутствовал сам фюрер. Однако вместо помпезного праздника вышел жуткий конфуз. Планировавшийся как самый быстроходный, вооруженный по последнему слову техники крейсер сорвался со стапелей, раздавив своей массой две баржи. Во время боевых действий неприятности продолжались. В одном из первых боев при обстреле Данцига у «Шарнхорста» взорвалось носовое орудие. Погибло девять матросов, а еще девять были ранены. На другой день вышел из строя воздуховод башни одного из орудий. Еще двенадцать человек экипажа попрощались с жизнью от удушья. Столь невезучего судна история военно-морских сил Германии еще не знала. Мало того во время нескольких боев «Шарнхорст» не смотря на свою огневую мощь, не смог потопить ни одного вражеского судна. При обстреле Осло крейсер повредила торпеда, а матросы всерьез заговорили о том, что их судно проклято. При этом неприятности у судна продолжались. Во время ремонта в устье Эльбы вдали от боев, он, тем не менее, вновь нашел себе неприятности, столкнувшись с пассажирским лайнером «Бремен».
Гибель проклятого крейсера
Не удивительно, что преждевременная кончина горе корабля оказалась не менее драматичной и в то же время глупой, как впрочем, и все его существование. Во время патрулирования Северной Атлантики крейсер в густом тумане не увидел английский сторожевой катер. Локаторы «Шарнхорста» также «проморгали» опасность. Напрасно. Катер скрылся в тумане, а затем вернулся с целой эскадрой английских сторожевиков. Крейсер, когда увидел, что попал в ловушку вместо того чтобы принять бой бежал, но был настигнут целой «стаей» английских торпед и затонул. На дно отправилась вся команда судна из 1460 человек. Выжило лишь 36 моряков со злополучного крейсера.
